Gestione della capezzagna

La gestione a fine campo consente di combinare le funzioni nel veicolo e attivarle insieme con il semplice tocco di un pulsante per semplificare le manovre di svolta durante il lavoro sul campo. Tutte le funzioni possono essere attivate e disattivate individualmente per ciascun veicolo tramite una GUI per ottenere l'adattamento ideale al lavoro svolto.

La gestione a fine campo deve essere aggiunta al rispettivo veicolo come configurazione una tantum in officina o in officina prima dell'uso. Il costo per questo è di 3000 $.
Può essere attivato e disattivato nel veicolo. È inoltre possibile configurare diversi pulsanti per l'attivazione e la disattivazione.

Le funzioni includevano:
- Ridurre la velocità (cruise control) e aumentare nuovamente, riattivare il cruise control se precedentemente era attivo
- Sollevare gli attrezzi abbassati e abbassarli nuovamente, facoltativamente sollevare gli attrezzi anteriori prima di sollevare quelli posteriori
- Girare l'aratro, monostadio o bistadio (tramite la posizione centrale)
- Alzare e cambiare i segnapasso
- Cambia lato con lo sterzo a granchio attivato
- Spegnere l'albero(i) della presa di forza e l'impianto idraulico e riaccenderli
- Segnale acustico di avviso quando è attivata la modalità di fine campo
- Interruttore on/off: la gestione della capezzagna può essere attivata e disattivata. Ciò impedisce l'attivazione accidentale durante il trasferimento al cantiere e migliora la sicurezza stradale.
- Gestione automatica della fine campo: attivazione automatica della modalità fine campo quando viene raggiunta la fine campo. Ritorno facoltativo alla modalità campo dopo aver completato la rotazione di 180°.
- Possibilità di disattivare temporaneamente la capezzagna automatica premendo un pulsante
- Guida al contorno: controllo automatico lungo il confine del campo o lungo l'area coltivata
- La configurazione viene salvata e ripristinata per ciascun tipo di dispositivo

Con EnhancedVehicle esistente (FS25_EnhancedVehicle):
- Disattiva e riattiva la guida di corsia GPS, opzionalmente attiva la funzione di svolta
- Rilasciare e ripristinare i bloccaggi differenziali attivi
- Utilizzo del rilevamento a fine campo EV se è stato attivato

Combinazioni di tasti preassegnate (possono essere modificate):
- Attiva/disattiva la gestione della capezzagna: (sinistra) Maiusc + (sinistra) Alt + X
- Cambiare modalità operativa (modalità campo/modalità capezzagna): (sinistra) Maiusc + X
- Richiama la GUI per la configurazione: (sinistra) Shift + (sinistra) Ctrl + X

Altre combinazioni di tasti predisposte (non preassegnate)
- Disattivazione/riattivazione temporanea (commutazione) della funzione automatica di fine campo
- Disattivazione temporanea della funzione automatica automatica di fine campo
- Riattivazione dell'automatico automatico
- Attivazione della modalità campo
- Attivazione della modalità di fine campo