Un travail en cours. Nous espérons finir bientôt. Les fonctions de base fonctionnent A.T.M .. L'attelage normal de la remorque fonctionne. L'attelage à trois points ne fonctionne pas a.t.m .. Le volant est toujours en cours de développement, il a donc un porte-place pour l'instant.
L'Allis-Chalmers D19 de 1964 était un tracteur à 5 plats de 70 ch connu sous le nom de premier de l'industrie avec une option de moteur diesel turbocompressé, avec un moteur 6 cylindres de 262 pouces cubes disponibles dans des configurations d'essence, de GPL ou de diesel. Les spécifications clés comprennent une transmission à 8 vitesses (4 vitesses avec directrice électrique), un empattement de 102,3 pouces et un poids opérationnel standard d'environ 6 700 lbs
Moteur et puissance:
Moteur: Allis-Chalmers Buda D262, 262 pouces cubes (4,3 L).
Transmission et performance:
Transmission: Norme à 8 vitesses, avec une option à 4 vitesses incorporant le directeur électrique.
Pneus: avant standard 7.50-16, arrière 18,4-34.
Vitesse de pointe: 13,9 mph (diesel, NEBRASKA TRACTOR TEST # 811).
Tire de la barre: 8 459 lbs (Unballast), 11 210 lbs (à ballaste).
Dimensions et poids:
Longueur d'opération standard: 12 pi 10 po.
Largeur d'opération standard: 7 pi 0 po.
Hauteur d'opération standard: 7 pi 5 po.
L'empattement: 102,3 pouces.
Poids: 6 480 lb à 6 840 livres (selon la configuration).
Autres fonctionnalités:
Hitch: Snap-Coupler.
PTO: Live, 540 tr / min PTO arrière.
Hydraulique: Système hydraulique du booster de traction de la pompe divisée.
Freins: bande mécanique différentielle et disque sec.
Nettoyeur d'air: sécher avec le préclianer.
Pair-puissance: ~ 71,54 ch (gaz), ~ 66,19 ch (propane), ~ 66,92 ch (diesel) à la PTO.
Options du moteur: essence, GPL et diesel turbocompressé (le premier de l'industrie).
Ratio de compression: 14: 1 (plus tard 15: 1).
PLOD CLAPT: 66,92 HP à 2 000 tr / min (Diesel, Nebraska Tracteur Test # 811).
Alimentation de la barre de tirage nominale: 61,27 HP à 2,001 tr / min (Diesel, NEBRASKA TRACTOR TEST # 811).
Shaders changés sur les pièces qui deviennent roses sous certains soleil.
Ajouté / résolu quelques problèmes de texture
J'ai trouvé une solution rapide pour que le tracteur ne devienne pas rose après utilisation.
Un nouvel essieu avant ainsi qu'une option FWA ont été ajoutés. L'option FWA est dans les options de roues. Petites autres correctifs.
1.0.0.1
L'échelle a été ajustée à celle de l'IH 1066 qui était de taille très similaire, donc l'échelle devrait être correcte maintenant.
1.0.0.2
La cabine a été remplacée.
FSMR
