ZIL-131 AL-30 (model PM-506 / PM-506D) to typowy radziecki samochód pożarniczy z hydrauliczną drabiną. Zbudowany na legendarnym wojskowym podwoziu terenowym ZIL-131 6x6, był szeroko wykorzystywany przez straże pożarne w całym ZSRR i krajach Układu Warszawskiego do prowadzenia akcji ratowniczych i gaśniczych w wysokich budynkach.
Najważniejsze dane techniczne i osiągi
Podwozie: ZIL-131 / ZIL-131N (napęd 6x6 zapewniający doskonałą mobilność w terenie i na nierównych drogach).
Typ zabudowy: AL-30 (Avtoteleskopeshka 30), wyposażona w hydraulicznie napędzany system drabiny teleskopowej, historycznie produkowany przez wyspecjalizowane zakłady, takie jak fabryka Torжок (TMZ).
Maksymalna wysokość podnoszenia: około 30–32,2 metra (około 98–105 stóp), dzięki czemu pojazd nadawał się do obsługi wielopiętrowych budynków mieszkalnych i przemysłowych.
Obciążenie robocze / udźwig: konstrukcja przystosowana do przewożenia strażaków i ładunków ratowniczych na segmentach drabiny (zwykle przystosowana do obciążeń konstrukcyjnych / koszy ratowniczych od około 120–160 kg+, zależnie od konkretnej podwersji i kąta wysunięcia).
Wysięg: maksymalny zasięg poziomy wynoszący około 16 metrów w optymalnych konfiguracjach.
Silnik: benzynowy silnik V8 ZIL-508 / ZIL-130 o pojemności 6,0 l i mocy około 150 KM, współpracujący z manualną skrzynią biegów i dwustopniową skrzynią rozdzielczą.
Załoga / zespół bojowy: kabina zwykle mieściła 3 osoby.
Dopuszczalna masa całkowita: około 10,2–10,4 tony.
Zastosowanie operacyjne
W przeciwieństwie do standardowych miejskich samochodów pożarniczych, które przewoziły głównie wodę i pompy, serie PM-506/PM-506D koncentrowały się przede wszystkim na zapewnianiu zasięgu pionowego, ewakuacji oraz dostarczaniu węży gaśniczych lub ratowników bezpośrednio na wyższe piętra. Podpory (stabilizatory) wysuwano z boków podwozia, aby zapewnić bezpieczną i sztywną podstawę przed podniesieniem ciężkich hydraulicznych wysięgników drabiny.
