ecco il Rolland turboClassic 27-40 in triplo asse,
tirare da un vero cassonetto e non da un'invenzione
!! ATTENZIONE: si tratta solo di una modifica del telaio, la carrozzeria e la cilindrata non cambiano al doppio di questo e solo una scelta per chi lo vuole triplo invece che doppio
configurazione della capacità....
-senza sponda - 27.000 L o 27 m3
-credenza per insilato - 40000L o 40m3
configurazione dei pneumatici qualunque sia la marca scelta.....
-Trelleborg
-Michelin
-BKT
cosa c'è sulla Rolland.....
-assi sterzanti forzati sul 3° asse
- faro rotante
-piastra imat
-rimozione della barra antincastro per i doppi assi
grazie e buon gioco
