Ogni ruota nel gioco ora ha una reale pressione degli pneumatici, usura degli pneumatici e possibilità di foratura.
Avvicinati a qualsiasi veicolo, guarda una ruota e il pannello informativo del gioco ti mostrerà quel pneumatico: la pressione in bar, le sue condizioni e quale tasto premere. Tieni una chiave per gonfiarlo o sgonfiarlo sul posto.
La pressione non è solo un numero. Una gomma morbida si accovaccia visibilmente e ha un'aderenza notevolmente migliore sul campo. Uno pneumatico duro rotola più velocemente e si consuma meno sulla strada. Usa la pressione sbagliata per la superficie, guida troppo velocemente o continua ad andare con pneumatici usurati, e prima o poi uno scoppierà.
CARATTERISTICHE
- Pressione reale dei pneumatici su ogni veicolo a ruote, da 0,6 a 2,4 bar
- Gonfia e sgonfia qualsiasi ruota mentre sei a piedi, senza bisogno di officina
- La pressione cambia l'aspetto dello pneumatico e la sua aderenza: bassa pressione = maggiore aderenza fuori strada, alta pressione = velocità e minore usura
- I pneumatici si consumano durante la guida, più velocemente se si utilizza la pressione sbagliata per la superficie
- Forature, determinate dal modo in cui si guida effettivamente: velocità, pressione sbagliata, pneumatici usurati e terreno accidentato moltiplicano il rischio
- Una gomma a terra crolla visibilmente, la carrozzeria si inclina in quella curva, si perde aderenza e si è limitati a 12 km/h
- Cambia una gomma a terra sul posto: tieni premuto R per 12 secondi, costa 350
- Tutto viene mostrato nel pannello informativo del veicolo del gioco, senza confusione HUD personalizzata
- Pressione, usura e forature vengono salvate nel tuo salvataggio
- Supporto multiplayer completo
- Funziona su tutti i veicoli a ruote, compresi quelli modificati, senza alcuna configurazione per veicolo
COME FUNZIONA
La pressione ideale dipende da cosa stai facendo:
- Lavoro sul campo: circa 1,0 bar. Il pneumatico si allarga e fa presa.
- Trasporto stradale: circa 2,0 bar. Rotolamento leggero, usura ridotta.
Al di sotto degli 8 km/h non avviene mai una foratura. Oltre a ciò, il rischio viene moltiplicato per la velocità con cui vai (inizia a contare a 25 km/h e raggiunge un picco intorno a 55), per quanto è sbagliata la pressione per la superficie, per quanto è usurato il pneumatico e per la guida fuori campo. Con una pressione ragionevole e pneumatici decenti puoi lavorare tutto il giorno senza problemi. Sfreccia sulla strada a 50 km/h con pneumatici morbidi e usurati e te ne pentirai.
CONTROLLI
A piedi, guardando una ruota:
- Gonfia: tieni premuto il tastierino numerico +
- Sgonfia: tieni premuto il tastierino numerico -
- Cambia una gomma a terra: tieni premuto R
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Solo computer.
- Risolto un crash che poteva impedire il caricamento dei salvataggi
- Risolte le forature che si verificavano troppo spesso. La penalità per il rischio fuoristrada era errata
applicato sulle strade e il rischio è stato applicato una volta per ruota anziché una volta per veicolo.
Un viaggio su strada di 2 km alla pressione corretta ora comporta una probabilità di foratura di circa lo 0,5%.
- Risolto il problema con l'usura degli pneumatici che era troppo lenta per essere notata. L'usura ora si adatta facilmente alla distanza
la tua pressione è ideale.
- Aggiunta una lenta perdita d'aria nel tempo, quindi gli pneumatici devono essere rabboccati di tanto in tanto. I pneumatici usurati perdono
più veloce. Configurabile, impostare su 0 per disabilitare.
- Risolti gli avvisi "percorso non registrato" nel registro
