Chaque roue du jeu a désormais une véritable pression des pneus, l'usure des pneus et le risque de crevaison.
Approchez-vous de n'importe quel véhicule, regardez une roue, et le panneau d'informations du jeu vous montre ce pneu : la pression en bars, son état et sur quelle touche appuyer. Tenez une clé pour le gonfler ou le dégonfler sur place.
La pression n'est pas qu'un chiffre. Un pneu tendre s'accroupit visiblement et adhère nettement mieux sur le terrain. Un pneu dur roule plus vite et s’use moins sur la route. Appliquez une pression inappropriée pour la surface, conduisez trop vite ou continuez avec des pneus usés, et tôt ou tard, l'un d'entre eux explosera.
CARACTÉRISTIQUES
- Pression réelle des pneus sur chaque véhicule à roues, de 0,6 à 2,4 bar
- Gonflez et dégonflez n'importe quelle roue à pied, aucun atelier n'est nécessaire
- La pression modifie l'apparence du pneu et son adhérence : basse pression = plus d'adhérence en tout-terrain, haute pression = vitesse et moins d'usure
- Les pneus s'usent lorsque vous conduisez, plus rapidement si vous appliquez une pression inappropriée pour la surface.
- Les crevaisons, liées à votre façon de conduire : vitesse, mauvaise pression, pneus usés et terrain accidenté multiplient les risques.
- Une crevaison s'effondre visiblement, la carrosserie penche sur ce virage, vous perdez de l'adhérence et vous êtes limité à 12 km/h
- Changer une crevaison sur place : maintenir R enfoncé pendant 12 secondes, coûte 350
- Tout est affiché dans le panneau d'informations sur le véhicule du jeu, pas d'encombrement du HUD personnalisé
- La pression, l'usure et les crevaisons sont enregistrées dans votre sauvegarde
- Prise en charge multijoueur complète
- Fonctionne sur tous les véhicules à roues, y compris ceux modifiés, sans configuration par véhicule
COMMENT ÇA MARCHE
La pression idéale dépend de ce que vous faites :
- Travail sur le terrain : environ 1,0 bar. Le pneu s'étale et adhère.
- Transport routier : environ 2,0 bar. Roulement léger, faible usure.
Une crevaison n'arrive jamais en dessous de 8 km/h. Au-delà, le risque est multiplié par la vitesse à laquelle vous roulez (cela commence à compter à 25 km/h et culmine autour de 55), par la mauvaise pression de votre pneu par rapport à la surface, par l'usure du pneu et par la conduite hors du terrain. Avec une pression raisonnable et des pneus corrects, vous pouvez travailler toute la journée sans problème. Dévalez la route à 50 km/h avec des pneus tendres et usés et vous le regretterez.
COMMANDES
A pied, regardant une roue :
- Gonfler : maintenez le pavé numérique +
- Dégonfler : maintenir le pavé numérique enfoncé -
- Changer un pneu crevé : maintenir R enfoncé
PC uniquement.
