La première Mercedes-Benz Unimog U 1250 a été construite en 1984 et le dernier U 1650 de la série lourde a dépassé la ligne de production en 2002. Les Uniogs U 1250, U 1450 et U 1650 avaient un moteur à 6 cylindres.
Le FS-Unimog a les fonctionnalités suivantes:
- Disponible en U1250, U1450 et U1650
- Prix: de 26 400 $ à 51 800 $
- 6 versions de moteur de 125 à 241 ch
- Vitesse de pointe: 80 km / h
- hydraulique avant et arrière configurable
- 18 vraies couleurs unimog
- 28 combinaisons de rivages de pneus
- Option de passager en multijoueur
- Attachement manuel via un contrôle interactif
D'autres options de configuration:
- Climatisation de Behr sur le toit
- Cage forestière
- Grill de maïs
- Bar bull avant
- barre de taureau avec deux phares
- barre de taureau sur le toit
- Aucun, un ou deux feux de balise
- avec ou sans autocollants latéraux unimog
- Trois variantes d'échappement
- 4 lumières de toit supplémentaires
- Visor Sun
- Moniteur (prêt pour le mod "Real GPS")
- Contrôle interactif ou contrôle de la souris
- Precision Farming Ready
- Corne avec du son de corne
- Panneau avant commutable via IC
- Grille de protection de la lampe avant
- Horseshoe sur la calandre du radiateur
- Configuration des couleurs du couvercle
L'UNIMog a des feux d'avertissement de tableau de bord de travail supplémentaires par rapport aux autres véhicules FS:
- Tourner le signal en première et deuxième bande-annonce
- basculement
- 4WD (avec véhicule amélioré)
- différentiel (avec véhicule amélioré)
- Handbrake (avec véhicule amélioré)
- Arbre de prise de force allumée (par norme des géants)
- balise rotative (par norme des géants)
- Lumière de réserve de carburant (par norme des géants)
- Indicateur de décalage d'engrenage (les 4 lumières au centre du tableau de bord)
Les lumières indicatrices dans une conception de bouche du plug ont été faites sur mesure pour l'Unimog.
Un poids en béton de lit de camion séparé est disponible à l'achat dans la catégorie des magasins "poids":
- Prix: 1 000 $
- Poids: 1 400 kg
Un corps d'échange à plat courts se trouve dans la catégorie des magasins "Systèmes de changement":
- Prix: 5 500 $ - 8 500 $
- Capacité: 1 500 L - 3 800 L
- 5 configurations de plate-forme
Un corps d'échange à plat long peut être trouvé dans la catégorie des magasins "Systèmes changeants":
- Prix: 6 500 $ - 9 500 $
- Capacité: 2 500 L - 6 000 L
- 5 configurations de plate-forme
Un système hydraulique avant peut être acheté pour 1 500 $ dans la catégorie des magasins "Divers". Il peut être attaché ou détaché à tout moment à l'aide de l'attacheur. Alternativement, l'hydraulique avant peut également être achetée par configuration lors de l'achat de l'UNIMog, qui ne peut ensuite être supprimé que dans l'atelier. L'hydraulique avant séparée a l'avantage d'être plus facile à fixer et à retirer, mais l'inconvénient qu'il se détache si vous appuyez accidentellement sur le bouton de l'attacheur pendant que le système hydraulique avant a été sélectionné par erreur.
Une grue peut être achetée pour 22 100 $ dans la catégorie du magasin «Divers», elle ne peut être attachée qu'au long Unimog U1X50. La grue a un crochet avec lequel les gros sacs peuvent être chargés. Lorsque la grue est attachée, l'Unimog peut également ramasser le creux du corps court.
Les pinces en bois peuvent être achetées pour 2 100 $ dans la section forestière sous «Divers». Les pinces en bois sont spécialement conçues pour la grue unimog (voir ci-dessus). S'il n'est pas possible de coupler les pinces en bois à la grue, veuillez tourner le rotateur de la grue une fois jusqu'à ce que le symbole de couplage apparaisse.
