Kirovets K-710

El Kirovets K-710 nunca llegó a producirse en serie. La fábrica Kirov de Leningrado construyó esta bestia en 1980 para conmemorar el tractor número 200.000 en la historia de la empresa: una máquina articulada con tracción a las cuatro ruedas, al estilo del K-701, propulsada por una versión potenciada del V12 YaMZ-240 y con una carrocería que más tarde aparecería en los K-701M y K-702 fabricados en serie. Recibió el apodo de «Ilyich». Al menos tres fueron fotografiados juntos durante la presentación; otras fuentes sitúan el total en no más de cincuenta. Se desconoce qué fue de ellos.

Los prototipos estaban pintados de rojo con la cabina blanca, llevaban un gran «K-710» en la parrilla y «500 hp» en el lateral del capó, y disponían de dos tubos de escape a lo largo de los laterales de la cubierta del motor en lugar del único tubo central de los modelos anteriores. Todo ello se reproduce aquí.
Esta es una conversión completa para FS25, reconstruida en lugar de trasladada directamente. Se han eliminado la antigua especialización de sonido, los shaders obsoletos de FS19 y el antiguo sistema de tintado de materiales, sustituyéndolos por equivalentes actuales de FS25.


Especificaciones históricas:
- Motor: diésel V12 de cuatro tiempos YaMZ-240NM2
- Potencia: 500 CV (368 kW)
- Velocidad máxima: 40 km/h
- Dimensiones: 7.200 × 3.000 × 3.800 mm
- Capacidad del depósito: 640 l
- Peso: 17.500 kg
- Precio: 85.000
- Cinco esquemas de pintura: Factory Red / cabina blanca (la decoración que llevaba realmente el prototipo, reproducida a partir de fotografías de época), Classic White, Kirovets Yellow, Olive Green e Industrial Blue son inventados. Las llantas y las ruedas de rodaje de las orugas siguen el color de la carrocería.
- Ruedas estándar u orugas
- Siete opciones de motor; solo el YaMZ-240NM2 pertenece al K-710, el resto se heredó del mod original

Características:
- Transmisión powershift de varias gamas
- Panel de instrumentos completo: cuentarrevoluciones, presión del aceite, temperatura del aceite, temperatura del refrigerante y nivel de combustible, cada uno con su propia escala y fuente de valores
- Iluminación de los instrumentos
- Faros, luces de trabajo, luces de freno, intermitentes, luces de marcha atrás y balizas funcionales, incluidos los haces giratorios de las balizas
- Limpiaparabrisas automáticos sensibles a la lluvia
- Vibración del motor y de la compuerta de escape
- Puertas de la cabina practicables
- Suciedad por zonas (el chasis y el tren de rodaje acumulan más suciedad que la carrocería)
- Trabajadores de IA disponibles


Créditos:
- Modelo original (FS17): -=F@RMeR=-, Adsumus, Aleksey Efremov
- Conversión a FS19: Leonid Terre
- Soporte para el modelo de colisión: MarkusMan222
- Port para FS25: Mogulus