PTS-M to duży radziecki amfibia transportowa zaprojektowana do przemieszczania ciężkich ładunków, żołnierzy i lekkich pojazdów przez rzeki, jeziora i tereny zalane. Jego kadłub ma kształt łodzi, dzięki czemu może unosić się na wodzie i poruszać się po wodzie, a jednocześnie skutecznie działać na lądzie dzięki podwoziu o długich gąsienicach. To połączenie sprawia, że PTS-M jest niezwykle wszechstronny w operacjach inżynierii wojskowej, reagowaniu na katastrofy i logistyce desantowej.
Pojazd napędzany jest wysokoprężnym silnikiem V-46-5 o wysokich osiągach, z tej samej rodziny, co w czołgu T-72, zapewniającym wystarczającą wytrzymałość do przenoszenia ładunków o masie do 10–12 ton na lądzie i nieco mniejszej na wodzie. Pomimo swoich rozmiarów może osiągnąć prędkość ponad 40 km/h na lądzie i około 10–12 km/h w wodzie, wykorzystując podwójne tylne śmigła.
Jego kadłub wykonany jest ze spawanego stalowego pancerza, zapewniającego ochronę przed ostrzałem z broni ręcznej i odłamkami. Podwyższona kabina z szerokimi prostokątnymi oknami zapewnia załodze dobrą widoczność, a przestrzeń wewnętrzna została zaprojektowana tak, aby pomieścić dużą ilość sprzętu lub kilkudziesięciu żołnierzy, w zależności od misji.
PTS-M jest powszechnie używany do przepraw przez rzeki, lądowań desantowych i akcji ratowniczych. Jego zdolność do transportu pojazdów, zaopatrzenia i personelu przez obszary, w których mosty są zniszczone lub teren jest zalewany, czyni go kluczowym atutem zarówno w scenariuszach wojskowych, jak i cywilnych. Konstrukcja widoczna na zdjęciach — długi kadłub, podniesiona kabina, napęd gąsienicowy i antena — odpowiada typowemu wyglądowi PTS-M.
