Der erste Mercedes-Benz Unimog U 1250 wurde 1984 erbaut, und die letzte U 1650 aus der Hochleistungsserie rollte 2002 von der Montagelinie.
Die Unimogs U 1250, U 1450 und U 1650 hatten einen 6-Zylinder-Motor.
Der LS Unimog hat die folgenden Funktionen:
- erhältlich als U1250, U1450 und U1650
- Preis: 26.400 € - 46.400 €
- 6 Motorversionen von 125 - 241 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
- Konfigurierbar vordere und hintere Hydraulik
- 18 echte Unimogfarben
- 28 Reifen- und Radkombinationen
- Passagieroption im Mehrspielermodus
- Manuelle Kopplung über interaktive Steuerung
Zusätzliche Konfigurationsoptionen:
- Fenster trocken oder nass im Regen
- Dach-Klimaanlage von Behr
- Forstkäfig
- Maisgrill
- Vorderbullenbar
- Stierbar mit doppelten Scheinwerfern
- Bullenbalkenhalterung auf dem Dach
- Keine, ein oder zwei rotierende Beacons
- mit oder ohne Unimog -Seitenabziehbilder
- Drei Auspuffvarianten
- 4 zusätzliche Dachlichter
- Sonnenvisier
- Überwachung (vorbereitet für "echtes GPS")
- Interaktive Steuerung oder Mauskontrolle
- Präzisionszucht bereit
- Horn mit Horn -Sound
- Frontplatte über IC umschaltbar
- Vorderlampenschutzgitter
- Hufeisen am Kühlergrill
- Farbkonfiguration der Abdeckung
- Verschiedene Farben und Materialien für den Bettboden
Im Vergleich zu anderen LS -Fahrzeugen hat das Unimog zusätzliche funktionierende Indikatorlichter:
- Signale für den ersten und zweiten Trailer drehen
- Trinkgeld
- Allradantrieb (mit verbessertem Fahrzeug)
- Differential (mit verbessertem Fahrzeug)
- Handbremse (mit verbessertem Fahrzeug)
- PTO engagiert (gemäß Giants Standard)
- rotierendes Leuchtfeuer (gemäß Giants Standard)
- Licht reservieren (gemäß Giants Standard)
- Getriebeanzeige (die 4 Lichter in der Mitte des Armaturenbretts)
Die Indikatorlichter im Plug-in-Glühbirnendesign wurden speziell für das Unimog erstellt.
Ein separates Betongewicht für den Ladebereich kann in der Kategorie "Gewichte" der Ladenkategorie gekauft werden:
- Preis: 1000 €
- Gewicht: 1400 kg
In der Kategorie "Shop Swap Bodies" finden Sie einen kurzen Körperrog:
- Preis: 5500 € - 8500 €
- Kapazität: 1500 l - 3800 l
- 5 Plattformkonfigurationen
In der Kategorie "Shop -Tauschkörper" finden Sie einen langen Körperrog:
- Preis: 6500 € -9500 €
- Kapazität: 2500 l - 6000 l
- 5 Plattformkonfigurationen
Ein vorderes Hydrauliksystem ist für 1.500 € in der "Sonstigen" Kategorie des Geschäfts erhältlich. Es kann dann jederzeit mit einem Anhang angehängt und entfernt werden.
Alternativ kann das vordere Hydrauliksystem auch als Teil der Unimog -Konfiguration erworben werden. Es kann dann nur in der Werkstatt entfernt werden.
Das separate vordere Hydrauliksystem hat den Vorteil, leichter zu befestigen und zu entfernen, aber der Nachteil ist, dass es abfällt
Wenn Sie versehentlich die Taste des Anhangs drücken, während das vordere Hydrauliksystem versehentlich ausgewählt wurde.
Die Türen, die Heckscheibe und die Dachluke können geöffnet werden, indem die Maus bewegt wird, während die Maustaste (Maussteuerung) gedrückt wird.
Die Unimog -Tarpaulin wird mit dem "n" -Staste, dem Trailer -Tarpaulins mit der "Y" -Taste, geöffnet.
Die Konfiguration kann so festgelegt werden, dass im Regen im Regen gegen den üblichen Giants -Standard Regentropfen auf den Fensterscheiben sichtbar werden.
während der Wischbereich der Windschutzscheibenwischer klar bleibt.
Wir möchten uns aufrichtig bei den vielen ehemaligen Mitwirkenden bedanken, die ihre Erlaubnis erteilt haben!
Ohne sie wäre die Veröffentlichung des Unimogs nicht möglich gewesen. Diese sind:
BM-Modding (die ursprünglichen Modder des Modells)
Maxter (FH + Sein Unimog wurde zu dieser Zeit gemessen)
FBM (Das Unimog war ein FBM -Teamprojekt in LS19)
Puma, Hunter4987, Bremi456 und Sniksnak (LS19)
Gnescher
Landmensch
Mitwirkende zur aktuellen LS25 -Version:
Alexl353_Modding, Peterah, Wolfiq, Oldenfarm
Credits mit Informationen zu gebrauchten Teilen finden Sie im Moddesc.
Unterstützung im Modding World Forum.
Wir hoffen, Sie haben Spaß mit dem Unimog!
Interactive Control
