Resultados da pesquisa por unimog farming simulator 25 mods

À beira de uma colheita tardia, quando as máquinas estão espalhadas por vários campos e a luz do dia já está a trabalhar contra si, a logística de apoio torna-se o verdadeiro estrangulamento. Não são mais as avarias que custam mais tempo – é a viagem de volta ao estaleiro. Combustível. Vestir. Níveis de cobrança. Um elo perdido pode inativar uma operação inteira. É aí que o Módulo de Serviço GensoTorque muda silenciosamente a forma como os dias de trabalho são planejados. Montado no Unimog U535, o GensoTorque foi desenvolvido como uma solução de serviço unificada e não como uma coleção de complementos. Na prática, isso significa que um veículo no local pode realizar reparos de rotina, reabastecer diesel e combustíveis alternativos e recarregar equipamentos elétricos ou híbridos sem interromper o fluxo de campo. Não há troca de trailers. Não há preparação de múltiplas unidades de serviço. O módulo chega pronto. O que mais se destaca é a facilidade com que se adapta às frotas mistas. Tratores mecânicos mais antigos, unidades ajustadas de alto torque e plataformas elétricas mais recentes são suportados sem alterações de configuração. Para os agricultores que utilizam implementos HGR juntamente com equipamentos de terceiros, essa flexibilidade se traduz diretamente em menos atrasos e em uma logística mais limpa. As dimensões compactas e a mobilidade do Unimog também são mais importantes do que a folha de especificações sugere. A capacidade de alcançar bordas estreitas de campos, caminhos florestais ou estradas de acesso em encostas significa que o serviço acontece onde a máquina para – e não a quilômetros de distância. Ao longo de uma temporada, essa diferença aumenta. GensokoTorque não tenta ser chamativo. Foi construído para uma visão de longo prazo: menos interrupções, cronogramas mais apertados e a confiança de que quando algo precisa de atenção, o suporte já está disponível. Depois de realizar uma colheita com capacidade total de serviço estacionada na borda do campo, é difícil imaginar voltar atrás. A Plataforma de Serviço vem com estes excelentes recursos: - Múltiplas opções de design, incluindo uma edição Case IH limitada com especificações limpas Opções de montagem de tanque auxiliar interno ou externo Luzes de farol dianteiro / traseiro selecionáveis - Reparar, reabastecer diesel, DEF e recarregar veículos elétricos Feito para o Unimog U 527-535 do DLC da MB Trucks. Não é compatível com o antigo Unimog U 1800-2400

Este mod foi convertido do mod FS22 original por "Landmensch" para FS25. Não possui erros ou avisos de console; está totalmente funcional. O mod original usava o mod Manure System, que ainda não está disponível no FS25, então essas funções foram desativadas. Porém, os tanques ainda funcionam para carga e descarga de líquidos. Os tanques superiores para Unimogs da Modding-Welt e Landmensch oferecem a solução ideal para o transporte de líquidos. A tecnologia é simples e fácil de configurar, por isso está pronta para uso rapidamente. Tanque P11: Preço: $ 5.500 Peso vazio: 700 kg Peso máximo: 7.000 kg Capacidade: 3.600 litros Opções de preenchimento: 1- Água, leite ou Diesel 2- Fertilizante líquido ou herbicida (com aditivo para silagem) 3- Pasta ou digerido Tanque P17: Preço: $ 5.500 Peso vazio: 800 kg Peso máximo: 7.000 kg Capacidade: 4.200 litros Opções de preenchimento: 1- Água, leite ou Diesel 2- Fertilizante líquido ou herbicida (com aditivo para silagem) 3- Pasta ou digerido Além disso: - Configurações de cores oficiais da Mercedes Benz - Configurações de projeto Aviso de exclusão: Se o autor original solicitar a remoção desta modificação, entre em contato comigo e eu farei isso.

O primeiro Mercedes-Benz Unimog U 1200 foi construído em 1976 e o ​​último U 1600 da série pesada saiu da linha de produção em 2002. Os Unimogs U 1200, U 1400 e U 1600 tinham motor de 6 cilindros. O FS-Unimog possui os seguintes recursos: - Disponível como U1200, U1400 e U1600 - Preço: de $ 23.000 a $ 54.610 - 6 versões de motores de 125 a 241 cv - Velocidade máxima: 80 km/h - 7 configurações de plataforma Capacidade: 1500 L 3800 L - Hidráulica dianteira e traseira configurável - 18 cores Unimog reais - 28 combinações de pneus e jantes - Opção de passageiro no modo multijogador Outras opções de configuração: - Ar condicionado da Behr na cobertura - Gaiola florestal - Grelha de milho - Barra frontal - Barra de proteção com faróis duplos - Barra de proteção no telhado - Nenhuma, uma ou duas luzes de sinalização - Com ou sem adesivos laterais Unimog - Três variantes de escapamento - 4 luzes de teto adicionais - Pala de sol - Monitorar - Preparado para Agricultura de Precisão - Chifre - Grade de proteção da lâmpada frontal - Ferradura na grade do radiador - Configuração de cores da capa - Diferentes cores e materiais para o piso plano O Unimog possui luzes de advertência adicionais no painel em comparação com outros veículos FS: - Luz indicadora de aviso separada para reboques - Gorjeta - Eixo de tomada de força ligado - Farol giratório - Luz de reserva de combustível - Indicador de mudança de marcha (as 4 luzes no centro do painel) As luzes indicadoras em formato de lâmpada foram feitas sob medida para o Unimog. Um peso de concreto para caçamba de caminhão separado está disponível para compra na categoria de loja "Pesos": - Preço: $ 1.000 - Peso: 1.400 kg As portas, o vidro traseiro e o teto solar podem ser abertos movendo o mouse enquanto mantém pressionado o botão do mouse (controle do mouse). A tampa do Unimog pode ser aberta com a tecla “N”, a tampa dos reboques com a tecla “Y”.

O Unimog U5023 TLF 3000 é um carro de bombeiros tanque altamente off-road com 3.000 litros de água, um canhão de água e uma poderosa bomba de incêndio. Com tração nas quatro rodas, eixos de portal e grande distância ao solo, é ideal para operações em terrenos difíceis, como incêndios florestais e florestais. A cabine da tripulação oferece espaço para 3 pessoas e é construída de forma robusta para uso em condições extremas. Assim, o Unimog é a melhor solução para combate a incêndios tanto em terrenos acidentados como em estrada. Configurações: - Embrulho - Cor do refletor - Para-choque dianteiro - Design traseiro - Pára-choques traseiro - Cor da porta do compartimento - Cor do aro Funções: - A buzina pode ser ativada através de “Open Cover” - O sistema de alerta traseiro pode ser ativado via “Switch On” - Canhão de água pode ser implantado via “Extend” - As portas podem ser abertas via IC ou com MouseControl sem IC Velocidade máxima: 90 km/h Preço: $ 380.750 Potência: 200 kW (272 cv) Categoria: “Caminhão”

Traga funcionalidade adicional ao seu Unimog U1800-2400 e U527-535 com acessórios de cama modulares. Recursos adicionais: - Todas as camas possuem opções de braços de apoio ou garfos automáticos (basta fixar em um líder/manipulador telescópico, sem necessidade de garfos). - As bases dos tanques apresentam opções para transporte de vários líquidos (incluindo carregamento direto de paletes ao usar "Paletes e Fardos Eleváveis"), bem como pulverização e espalhamento de lama. Mesa curta Unimog - Categoria: Mudança de Sistema - Preço: $ 3.500 Tanque Curto Unimog - Categoria: Mudança de Sistema - Preço: $ 5.000 - Largura de trabalho: 8m - Velocidade de trabalho: 19 km/h Capacidade: 3.500 20.000 L Mesa longa Unimog - Categoria: Mudança de Sistema - Preço: $ 4.000 Tanque Longo Unimog - Categoria: Mudança de Sistema - Preço: $ 5.500 - Largura de trabalho: 8m - Velocidade de trabalho: 19 km/h Capacidade: 4.500 26.000 L

Traga a funcionalidade adicional para o seu UNIMOG U1800-2400 e U527-535 com fortificações de leitos modulares. Funções adicionais: Todas as camas têm opções para suportar braços ou garfos automáticos (basta conectar a um carregador/teleutis, sem necessidade de garfos). As camas de tanque têm opções para transporte de vários líquidos (incluindo carregamento direto de paletes ao usar "paletes e fardos mais frequentes"), bem como sprays e ajuste. UNIMOG CHURTA CAMA PLATA CURTA Categoria: Sistema de mudança Preço: US $ 3.500 Unimog curto -tanque Categoria: Sistema de mudança Preço: US $ 5.000 Largura de trabalho: 8m Velocidade do trabalho: 20 milhas por hora Capacidade: 3.500-20.000 l Unimog Long Flatbett Categoria: Sistema de mudança Preço: US $ 4.000 Unimog Long Tanker Categoria: Sistema de mudança Preço: US $ 5.500 Largura de trabalho: 8m Velocidade do trabalho: 20 milhas por hora Capacidade: 4.500-26.000 l Histórico da versão:

Categoria: reboques Preço: US $ 12.900 - 16.900 Capacidade: 4.000 - 12.000 L Configurações de cores

O Unimog U400 conhecido no FS22 O Modder "TackleBerry" introduziu o Unimog no FS22. É e continua sendo seu mod! Isso é expressamente declarado! O Modder continuará trabalhando no Unimog para oferecer essa experiência à comunidade - O Unimog tem a opção de cores para a cabine e as jantes - Os corpos também têm a escolha das cores - exceto o saltador de sal O mod pode ser encontrado na categoria "diversa". Preço base: € 129.000 Poder: 177 - 500hp Velocidade máxima: 80 km/h Anexos: tanque de água, reboque, espalhador de sal

O primeiro Mercedes-Benz Unimog U 1250 foi construído em 1984 e o último U 1650 da série Heavy rolou a linha de produção em 2002. O Unimogs U 1250, o U 1450 e o U 1650 tiveram um motor de 6 cilindros. O FS-UNIMOG tem os seguintes recursos: - Disponível como U1250, U1450 e U1650 - Preço: de US $ 26.400 a US $ 51.800 - 6 versões do motor de 125 - 241 hp - Velocidade máxima: 80 kph - Hidráulica frontal e traseira configurável - 18 cores Unimog Real - 28 combinações de pneus - Opção de passageiros no multiplayer - Anexo manual via controle interativo Outras opções de configuração: - Ar condicionado de Behr no telhado - Gaiola florestal - Grill de milho - Barra de touro frontal - Barra de touro com faróis duplos - barra de touro no telhado - Nenhum, uma ou duas luzes de beacon - com ou sem adesivos laterais Unimog - Três variantes de exaustão - 4 luzes de telhado adicionais - viseira solar - Monitor (pronto para o mod "GPS real") - Controle interativo ou controle do mouse - Agricultura de precisão pronta - Horn com chifre som - Painel frontal comutável via IC - grade de proteção contra lâmpada dianteira - Horseshoe na grade do radiador - Configuração de cores da capa O Unimog possui luzes de aviso de painel de trabalho adicionais em comparação com outros veículos FS: - Vire o sinal primeiro e o segundo trailer - Tipping - 4WD (com melhorar o veículo) - diferencial (com melhorar o veículo) - Handbrake (com melhorar o veículo) - Eixo da PTO ligado (por padrão dos gigantes) - Beacon rotativo (por padrão Giants) - Luz de reserva de combustível (por padrão dos gigantes) - Indicador de mudança de marcha (as 4 luzes no centro do painel) As luzes indicadoras em um design de plug-bulb foram feitas sob medida para o Unimog. Um peso de concreto de leito de caminhão separado está disponível para compra na categoria de loja "pesos": - Preço: US $ 1.000 - Peso: 1.400 kg Um corpo de troca curto de mesa pode ser encontrado na categoria de loja "Sistemas em mudança": - Preço: US $ 5.500 - US $ 8.500 - Capacidade: 1.500 L - 3.800 L - 5 configurações de plataforma Um corpo de troca de mesa longa pode ser encontrada na categoria de loja "Sistemas em mudança": - Preço: US $ 6.500 - US $ 9.500 - Capacidade: 2.500 L - 6.000 L - 5 configurações de plataforma Um sistema hidráulico frontal pode ser comprado por US $ 1.500 na categoria de loja "diversa". Pode ser anexado ou desapegado a qualquer momento usando o adesivo. Como alternativa, o hidráulico frontal também pode ser comprado por configuração ao comprar o Unimog, que só pode ser removido no workshop. O hidráulico frontal separado tem a vantagem de ser mais fácil de anexar e remover, mas a desvantagem de que ele se destacará se você pressionar acidentalmente o botão do adesivo enquanto o sistema hidráulico frontal foi selecionado por engano. Um guindaste pode ser comprado por US $ 22.100 na categoria de loja “diversos”, ele só pode ser anexado ao longo unimog U1x50. O guindaste tem um gancho com o qual os sacos grandes podem ser carregados. Quando o guindaste é anexado, o Unimog também pode captar a calha do corpo curto. A pinça de madeira pode ser comprada por US $ 2.100 na seção florestal em "Diversos". As pinças de madeira são especialmente projetadas para o guindaste Unimog (veja acima). Se não for possível acoplar as pinças de madeira ao guindaste, gire o rotador do guindaste uma vez até que o símbolo de acoplamento apareça.

O primeiro Mercedes-Benz Unimog U 1200 foi construído em 1976 e o último U 1600 da série Heavy rolou a linha de produção em 2002. Os Unimogs U 1200, U 1400 e U 1600 tiveram um motor de 6 cilindros. O FS-UNIMOG tem os seguintes recursos: - Disponível como U1200, U1400 e U1600 - Preço: de US $ 23.000 a US $ 54.610 - 6 versões do motor de 125 - 241 hp - Velocidade máxima: 80 kph - 7 configurações de plataforma - Capacidade: 1500 L - 3800 L - Hidráulica frontal e traseira configurável - 18 cores Unimog Real - 28 combinações de pneus - Opção de passageiros no multiplayer - Anexo manual via controle interativo Outras opções de configuração: - Ar condicionado de Behr no telhado - Gaiola florestal - Grill de milho - Barra de touro frontal - Barra de touro com faróis duplos - barra de touro no telhado - Nenhum, uma ou duas luzes de beacon - com ou sem adesivos laterais Unimog - Três variantes de exaustão - 4 luzes de telhado adicionais - viseira solar - Monitor (pronto para o mod "GPS real") - Controle interativo ou controle do mouse - Agricultura de precisão pronta - Horn com chifre som - Painel frontal comutável via IC - grade de proteção contra lâmpada dianteira - Horseshoe na grade do radiador - Configuração de cores da capa - Cores e materiais diferentes para o piso de mesa O Unimog possui luzes de aviso de painel de trabalho adicionais em comparação com outros veículos FS: - Vire o sinal primeiro e o segundo trailer - Tipping - 4WD (com melhorar o veículo) - diferencial (com melhorar o veículo) - Handbrake (com melhorar o veículo) - Eixo da PTO ligado (por padrão dos gigantes) - Beacon rotativo (por padrão Giants) - Luz de reserva de combustível (por padrão dos gigantes) - Indicador de mudança de marcha (as 4 luzes no centro do painel) As luzes indicadoras em um design de plug-bulb foram feitas sob medida para o Unimog. Um peso de concreto de leito de caminhão separado está disponível para compra na categoria de loja "pesos": - Preço: US $ 1.000 - Peso: 1.400 kg As portas, a janela traseira e a escotilha do telhado podem ser abertas movendo o mouse enquanto pressiona o botão do mouse (controle do mouse). A capa do Unimog pode ser aberta com a tecla "N", a capa dos reboques com a tecla "Y".

O primeiro Mercedes-Benz Unimog U 1200 foi construído em 1976, e o último U 1600 da série de alto desempenho rolou da linha de montagem em 2002. Os Unimogs U 1200, U 1400 e U 1600 tiveram um motor de 6 cilindros. O LS Unimog tem as seguintes funções: - Disponível como U1200, U1400 e U1600 - Preço: € 26.400 - € 46.400 - 6 versões motoras de 125 - 241 hp - velocidade máxima: 80 km/h - 7 configurações de cama plana - Capacidade: 1500 L - 3800 L - Hidráulica dianteira e traseira configurável - 18 cores Unimog Real - 28 combinações de pneus/aro - Opção de passageiros no modo multiplayer - Acoplamento manual via controle interativo Opções de configuração adicionais: - janela seca ou molhada na chuva - Sistema de ar condicionado do telhado de Behr - Gaiola da floresta - Grill de milho - Bull Front - estável com faróis duplos - Suporte de feixe de touro no telhado - Nenhum, um ou dois beacons rotativos -com ou sem unimog -lado Pull -Pictures - Três variantes de exaustão - 4 empregadas adicionais - Sonnenvisier - Monitoramento (preparado para "GPS real"))) - Controle interativo ou controle do mouse - criação de precisão pronta - Horn com chifre som - O painel frontal pode ser trocado por IC - grade de proteção contra lâmpada dianteira - ferraduras na grade do radiador - Configuração de cores da capa - Cores e materiais diferentes para o piso da cama Comparado a outros veículos LS, o Unimog possui luzes indicadoras de funcionamento adicionais: - Turn sinais para o primeiro e o segundo trailers - dica - All -Wheel Drive (com veículo melhorado) - diferencial (com veículo melhorado) - Freio de mão (com veículo aprimorado) - PTO comprometido (de acordo com o padrão Giants) - Incêndio leve girando (de acordo com o padrão Giants) - Reserve a luz (de acordo com o padrão Giants) - Exibição de engrenagem (as 4 luzes no meio do painel) As luzes indicadoras no design do plug-in GlowBear foram criadas especialmente para o Unimog. Um peso de concreto separado para a área de carregamento pode ser comprado na categoria "peso" da categoria de loja: - Preço: 1000 € - Peso: 1400 kg Há um corpo na categoria "corpos da loja". - Preço: € 5.500 - € 8.000 - Capacidade: 1.500 L - 3.800 L - 5 configurações de cama plana A calha do corpo só pode ser usada com o Unimog se o Unimog foi comprado com a configuração "sem cama plana". Um sistema hidráulico frontal está disponível na categoria "Outro" da empresa por 1.500 euros. Ele pode ser anexado e removido a qualquer momento. Como alternativa, o sistema hidráulico frontal também pode ser adquirido como parte da configuração do Unimog. Em seguida, só pode ser removido no workshop. O sistema hidráulico frontal separado tem a vantagem de anexar e remover mais facilmente, mas a desvantagem é que ele cai Se você acidentalmente pressionar o botão de fixação enquanto o sistema hidráulico frontal foi selecionado acidentalmente. As portas, a janela traseira e a escotilha do telhado podem ser abertas com controle interativo ou movendo o mouse, enquanto o botão do mouse (controle do mouse) é pressionado. O Unimog -Tarpaulin é aberto com o botão "N", o trailer -Tarpaulin com a tecla "Y". A configuração pode ser determinada de tal maneira que na chuva na chuva contra o padrão de gigantes usuais, os gotas de chuva são visíveis nos painéis da janela. enquanto a área de limpeza do limpador de pára -brisa permanece clara.

O primeiro Mercedes-Benz Unimog U 1250 foi construído em 1984, e o último U 1650 da série de alto desempenho rolou da linha de montagem em 2002. Os Unimogs U 1250, U 1450 e U 1650 tiveram um motor de 6 cilindros. O LS Unimog tem as seguintes funções: - Disponível como U1250, U1450 e U1650 - Preço: € 26.400 - € 46.400 - 6 versões motoras de 125 - 241 hp - velocidade máxima: 80 km/h - Hidráulica dianteira e traseira configurável - 18 cores Unimog Real - 28 combinações de pneus e rodas - Opção de passageiros no modo multiplayer - Acoplamento manual via controle interativo Opções de configuração adicionais: - janela seca ou molhada na chuva - Sistema de ar condicionado do telhado de Behr - Gaiola da floresta - Grill de milho - Bull Front - estável com faróis duplos - Suporte de feixe de touro no telhado - Nenhum, um ou dois beacons rotativos -com ou sem unimog -lado Pull -Pictures - Três variantes de exaustão - 4 empregadas adicionais - Sonnenvisier - Monitoramento (preparado para "GPS real"))) - Controle interativo ou controle do mouse - criação de precisão pronta - Horn com chifre som - O painel frontal pode ser trocado por IC - grade de proteção contra lâmpada dianteira - ferraduras na grade do radiador - Configuração de cores da capa - Cores e materiais diferentes para o piso da cama Comparado a outros veículos LS, o Unimog possui luzes indicadoras de funcionamento adicionais: - Turn sinais para o primeiro e o segundo trailers - dica - All -Wheel Drive (com veículo melhorado) - diferencial (com veículo melhorado) - Freio de mão (com veículo aprimorado) - PTO comprometido (de acordo com o padrão Giants) - Incêndio leve girando (de acordo com o padrão Giants) - Reserve a luz (de acordo com o padrão Giants) - Exibição de engrenagem (as 4 luzes no meio do painel) As luzes indicadoras no design do plug-in GlowBear foram criadas especialmente para o Unimog. Um peso de concreto separado para a área de carregamento pode ser comprado na categoria "peso" da categoria de loja: - Preço: 1000 € - Peso: 1400 kg Na categoria "Shop Swap Bodies", você encontrará um corpo curto ROG: - Preço: 5500 € - 8500 € - Capacidade: 1500 L - 3800 L - 5 configurações de plataforma Na categoria "Shop Exchange", você encontrará um corpo longo ROG: - Preço: € 6500 -9500 € - Capacidade: 2500 L - 6000 L - 5 configurações de plataforma Um sistema hidráulico frontal está disponível na categoria "Outro" da empresa por 1.500 euros. Ele pode ser anexado e removido a qualquer momento. Como alternativa, o sistema hidráulico frontal também pode ser adquirido como parte da configuração do Unimog. Em seguida, só pode ser removido no workshop. O sistema hidráulico frontal separado tem a vantagem de anexar e remover mais facilmente, mas a desvantagem é que ele cai Se você acidentalmente pressionar o botão de fixação enquanto o sistema hidráulico frontal foi selecionado acidentalmente. As portas, a janela traseira e a escotilha do telhado podem ser abertas movendo o mouse enquanto o botão do mouse (controle do mouse) é pressionado. O Unimog -Tarpaulin é aberto com o botão "N", o trailer -Tarpaulin com a tecla "Y". A configuração pode ser determinada de tal maneira que na chuva na chuva contra o padrão de gigantes usuais, os gotas de chuva são visíveis nos painéis da janela. enquanto a área de limpeza do limpador de pára -brisa permanece clara. Gostaríamos de agradecer aos muitos ex -colaboradores que deram sua permissão! Sem eles, a publicação do Unimog não seria possível. Estes são: BM Modding (o modder original do modelo) Maxter (FH + seu Unimog foi medido naquele momento) FBM (o Unimog era um projeto da equipe do FBM no LS19) Puma, Hunter4987, Bremi456 e Sniksnak (LS19) Gneos Landman Participantes da versão atual LS25: ALEXL353_MODDING, PETERAH, Wolfiq, Oldenfarm Você pode encontrar créditos com informações sobre peças usadas nos moddes. Apoie no fórum Modding World. Esperamos que você goste do Unimog!