Wprowadzenie i pochodzenie
Renault Kerax SCRt (wyposażony w specjalistyczne nadwozia strażackie, często produkowane przez firmy takie jak WISS - Wagony Świdnica lub podobnych europejskich firm zajmujących się zabudową ratunkową) to taktyczny pojazd ratowniczy o dużej wytrzymałości. Platforma ta, szeroko stosowana jako niestandardowe modyfikacje społeczności w symulacjach odgrywania ról w sytuacjach awaryjnych, łączy w sobie wytrzymałość terenową podwozia komercyjnej i wojskowej ciężarówki Renault Kerax ze specjalistycznymi możliwościami straży pożarnej i ratownictwa.
Charakterystyka techniczna i konstrukcja
Wytrzymałe podwozie terenowe: zbudowane na platformie Renault Kerax, zaprojektowanej z myślą o trudnych warunkach terenowych, placach budowy i trudnych warunkach wymagających dużego prześwitu i solidnych konfiguracji osi.
Jednostka Straży Pożarnej i Ratownictwa (SCRt): Oznaczenie SCRt oznacza zazwyczaj średni/ciężki pojazd straży pożarnej (Średni Samochód Ratowniczo-Gaśniczy Chemiczny w polskiej nomenklaturze straży pożarnej), wyposażony w specjalistyczne zbiorniki, pompy, zwijacze węży i sprzęt ratowniczy.
Przegródki na sprzęt: Zawierają specjalistyczne aluminiowe drzwi zwijane po bokach i z tyłu, mieszczące narzędzia do wydobywania (Szczęki Życia), aparaty oddechowe, sprzęt zabezpieczający przed chemikaliami i środki gaśnicze.
Sygnalizacja i oświetlenie awaryjne: Wyposażone w dobrze widoczne listwy ostrzegawcze, światła stroboskopowe i wielotonowe syreny zaprojektowane z myślą o priorytetowym reagowaniu na mapach z odgrywaniem ról.
