Работа в процессе. Мы надеемся вскоре закончить. Основные функции работают A.T.M .. Нормальный прицеп с прицепом работает. Три -точечная сцепка не работает A.T.M .. Рулевое колесо все еще развивается, поэтому у него есть держатель места на данный момент.
Allis-Chalmers D19 1964 года представлял собой 50-сильный 5-тонный трактор, известный как первый в отрасли с дизельным двигателем с турбонаддувом, имеющим 262 кубического дюйма 6-цилиндрового двигателя, доступного в конфигурациях бензина, СНГ или дизельных конфигураций. Ключевые спецификации включают 8-ступенчатую (4-ступенчатую передачу директора с электроэнергией), 102,3-дюймовую колесную базу и стандартную эксплуатационную веса около 6700 фунтов
Двигатель и питание:
Двигатель: Allis-Chalmers Buda D262, 262 кубических дюймов (4,3 л).
Передача и производительность:
Трансмиссия: 8-ступенчатый стандарт, с 4-ступенчатой опцией, включающей директор Power.
Шины: Стандартный фронт 7.50-16, задний 18,4-34.
Максимальная скорость: 13,9 миль в час (дизель, Тест трактора штата Небраска № 811).
Притяжение Drawbar: 8,459 фунтов (безболловая), 11 210 фунтов (балластные).
Размеры и вес:
Стандартная работа: 12 футов 10 дюймов.
Стандартная рабочая ширина: 7 футов 0 дюймов.
Стандартная эксплуатационная высота: 7 футов 5 дюймов.
Колесная база: 102,3 дюйма.
Вес: от 6480 фунтов до 6840 фунтов (в зависимости от конфигурации).
Другие функции:
Hitch: Snap-Coupler.
PTO: Live, 540 об / мин задний PTO.
Гидравлика: гидравлическая система бустера сплит -насоса.
Тормоза: дифференциальная механическая полоса и сухой диск.
Очистка воздуха: сушка с предварительным диапазоном.
Мощность: ~ 71,54 л.с. (газ), ~ 66,19 л.с. (пропан), ~ 66,92 л.с. (дизельное топливо) в PTO.
Опционы двигателя: бензин, сжиженный нефтяной газ и дизель с турбонаддувом (первый в отрасли).
Коэффициент сжатия: 14: 1 (позже 15: 1).
Рейтинг мощности мощности: 66,92 л.с. при 2000 об / мин (дизель, тест трактора штата Небраска № 811).
Рейтинг Prishbar Power: 61,27 л.с. при 2,001 об / мин (дизель, Тест трактора Небраски #811).
