FV603 Saracen to sześciokołowy (6x6) transporter opancerzony (APC) zaprojektowany i wyprodukowany przez firmę Alvis w Wielkiej Brytanii. Jest częścią słynnej serii pojazdów opancerzonych FV600, która również podwoziem ma taką samą konstrukcję jak pojazdy takie jak samochód opancerzony FV601 Saladin i bagażnik Stalwart.
Kluczowe dane techniczne i projekt
Rola: transporter opancerzony (APC), transport żołnierzy, wóz dowodzenia i karetka pogotowia.
Załoga i pojemność: Zwykle obsługiwany przez dwuosobową załogę (dowódcę i kierowcę) i może przewozić do 9 lub 10 żołnierzy piechoty.
Uzbrojenie: Zwykle wyposażone w małą wieżę zamontowaną na dachu, w której znajduje się karabin maszynowy kal. 7,62 mm (taki jak Browning lub L37 GPMG) oraz stanowisko karabinu maszynowego zamontowanego na czopie.
Silnik: Napędzany 8-cylindrowym silnikiem benzynowym Rolls-Royce B80 Mk 3A lub Mk 6A o mocy około 160 koni mechanicznych.
Mobilność: Posiada napęd na koła 6x6 z niezależnym zawieszeniem na drążku skrętnym, umożliwiający osiąganie prędkości drogowych do 72 km/h.
Pancerz: chroniony przez walcowany jednorodny pancerz (RHA) o grubości 16 mm.
Historia operacyjna
Długość służby: Wchodząc do służby w armii brytyjskiej w 1952 r., Saracen służył szeroko przez cały okres zimnej wojny.
Konflikty: Został wdrożony podczas stanu nadzwyczajnego w Malajach, stanu nadzwyczajnego w Aden i zyskał uznanie na całym świecie dzięki szerokiemu zastosowaniu podczas „Kłopotów” w Irlandii Północnej (gdzie warianty często wyposażano w dodatkową wyściółkę wewnętrzną i ochronę pancerza).
