Jest to Volvo VNX300, który został zaktualizowany do ostatecznego półproduktu rolnictwa. Ma zaczep, tylny zaczep z PTO do zasilania narzędzi do zasilania, wciągarki przedniej leśnej i pasującą oponę zapasową zamontowaną z tyłu kabiny. Podczas budowy zestawu, opon, opon, kolorów i układu napędowego znajdziesz kilka opcji konfiguracji.
Opcje opon:
Zapas-napęd na przednie koła ze standardowymi oponami Continental Road i podwójnymi tylnymi kółkami do ciągnięcia autostrady.
Off-road 2x6-napęd na przednie koła z agresywnymi oponami terenowymi i podwójnymi tylami. Idealny do mieszanego terenu i pracy z rejestrowaniem.
Off-road 6x6-Pełna konfiguracja 6x6 w terenie z mocą do wszystkich osi. Idealny do ciężkiego błota, brudu i nierównego podłoża.
Ciągnik 6x6-opony ciągnikowe spekulające farmę zamontowane do wszystkich osi. Zapewnia maksymalną moc ciągnięcia w polach i miękkim terenie.
Łącznik szerokości tylnej 6x6 - szerokie tylne opony rolnicze na pełnym układie napędowym 6x6. Ostateczny uchwyt dla ciężkiego holowania i pracy pola.
Opcje silnika:
Arabian (500 KM)-niezawodna konfiguracja o mocy 500 koni mechanicznych z zrównoważonym przekładnią. Zaprojektowany do codziennego ciągnięcia z solidną siłą ciągnącą.
Belgijski Draft (1500 KM)-ogromny olej napędowy o mocy 1500 koni mechanicznych o skrajnym momencie obrotowym. Zbudowany do ciężkich obciążeń, pozyskiwania i dużych przyczep.
REFICBRED (4000 KM)-szalony silnik wyścigowy o mocy 4000 koni mechanicznych. Wysokie powrót z pęcherzowym przyspieszeniem i prędkością maksymalną 200 mph.
Załączniki przyczepy i narzędzi:
Obejmuje standardowe pół -piąte koło, zaczep, zaczep przedni i tylny zaczep dolnego z dodatkiem PTO do zasilania narzędzi rolniczych.
